斗式提升机检修方法及斗式提升机质量标准

5.1  斗式提升机减速机

    减速机检修方法及质量标准按HGJ010032-91《齿轮减速机维护检修规程》执行。

5.2  头尾部传动组件

5.2.1  轴

a.轴的各种尺寸、形位公差、表面粗糙度修理后满足技术要求，如有2弯曲可用机械压力法校直；

b.轴颈部分磨损过大，可用镶套、堆焊、电镀等方法修复。镶套厚度一般为10.00±2.0mm；堆焊修补时要防止轴产生变形；电镀的厚度一般不超过0.30mm；

c键槽磨损可按实际情况方法一个级别，或在原键槽180°处重新开键槽。

5.2.2  齿轮、皮带轮、链轮

a.磨损过大、胶合、表面疲劳、严重塑性变形及断裂时必须更换；

b.齿轮、链轮如果结构上许可、可以换面适用；如果经济上可行，在满足技术要求的情况下齿轮和链板可以用堆焊法、镶环法和镶齿法进行修复；

c.轮与轴配合部位磨损过大可用镶套法修复，镶套厚度一般为10.00±2.0mm，链槽部位磨损同轴的处理方法一样；

d.两齿轮啮合时，顶间隙c=10.2～0.37m_a（m_a为法向模数）；侧间隙见表4。测量方法可用塞尺法、压铅法或千分表法；

e.两齿轮必须啮合正确，用涂色法检查接触面符合表5规定；

表4     mm

表5    mm

f.轮装配时应保持两轮轴心线平行，在等于全齿宽的长度上测量轴心线在水平方向的公差f_x和在垂直方向的公差f_y应符合表6规定。

g.两啮合齿轮的中心距应符合表7的要求：

表6

表7    mm

h.两传动三角皮带轮找正要求：两轮槽中心线相对轴向位移不大于1mm，两轴平行度为0.50mm/m；

i.上皮带轮轴或链轮轴水平度允许偏差0.5/1000；

j.上、下皮带轮或上、下链轮应在同意垂直面内，允许偏差5.00mm。

5.2.3  滚动轴承

5.2.3.1轴承发生严重锈蚀或变形、破裂、严重磨损等现象时必须更换。

5.2.3.2轴承安装可用110～120℃机油油浴或轴承加热装置。

5.2.3.3膨胀端轴承外圈端面与轴承压盖之间间隙可按下式计算：

     s=ɑ·L·△t+0.15

     式中s—间隙 mm；

     ɑ—轴的线膨胀系数，1/℃；

     L—两轴承间的距离，mm；

     △t—轴与轴承间的温差，℃。

5.2.3.4  在装配后用手转动轴承座进行检查，转动应均匀、轻快、灵活。

5.3 联轴器与止逆器

5.3.1  弹性套柱销联轴器找正要求见表8。

表8       mm

联轴器外径	端面间隙	径向间隙	轴向倾斜
71～106	3	＜0.04	＜0.2/1000

5.3.2键槽磨损的处理方法见本规程5.2.1

5.3.3止逆轮和棘爪磨损有打滑现象，弹簧片断裂、有裂纹时必须更换。

5.3.4  组装止逆器时，必须方向正确，盘动时应有均匀的咬啃声。

5.3.5  止逆装置的固定板应可靠的紧固在平台上。

5.4  牵引构件和料斗

5.4.1  牵引构件和料斗严重磨损或变形，必须更换。

5.4.2  牵引构件连接后，应保证两根长度相同、料斗相互平行，料斗的挂钩螺栓应紧固并加弹簧垫圈和开口销或使用双螺母和开口销锁紧。

5.4.3  螺杆拉紧装置调整好后，应使牵引构件具有正常运行所必须的张紧力，为使运行中有足够拉紧行程，余下的拉紧行程不少于50%。

5.4.4  牵引胶带接头可采用搭接式，搭接长度至少应跨3个料斗，连接螺栓中心距胶带端部不应小于50mm，接头方向应顺着胶带运行方向。

5.4.5链条与链轮应啮合良好、运行稳定，无卡涩或撞击现象。

5.5  机壳

5.5.1机壳组装要求见表9。

5.5.2机壳各段接头应严密，必要时加密封垫。

序号	项目	允许偏差	检查方法
1	机壳直线度 提升机中心线铅垂度	3/1000 1/1000	用吊线法测量
2	累计不得大于全高的	1/2000

 

5.6 导轨

5.6.1导轨同机壳的连接必须牢固可靠。

5.6.2导轨用材料在组装前必须校正，直线度为1.00mm／m。

5.6.3导轨与导轨连接处必须平整，错位不得大于1.00mm。

5.6.4导轨轨距误差为2．00mm／m，全高不得大于5．00mm。

5.6.5导轨变形严重，或磨损量道道设计厚度一般以上必须更换。

5.6.6导轨相对水平面垂直度为2．00mm／m，全高为5．00mm。

5.6.7在任何水平截面上，四根导轨中心点必须保持矩形，对角线误差不得大于10．00mm。