埋刮板输送机减速器结构设计
2014-3-14 8:22:22点击:
埋刮板输送机减速器结构设计减速器结构设计
(1)埋刮板输送机减速器结构设计机体结构
埋刮板输送机减速器结构设计减速器机体是用以支持和固定轴系的零件,是保证传动零件的啮合精度,良好润滑及密封的重要零件,其重量约占减速器总重量的50%。因此,机体结构对减速器的工作性能,加工工艺,材料消耗,重量及成本等有很大的影响。
机体材料用灰铁(HT150或HT200)制造,机体的结构用剖分式机体。
(2)铸铁减速器机体的结构尺寸见下表:
表3-2 铸铁减速器机体的结构尺寸
(单位mm)
名 称 |
符 号 |
减速器尺寸关系 |
尺寸选择
|
机座壁厚
|
δ
|
0.025a+1≥8 |
8
|
机盖壁厚
|
δ1
|
0.02a+1≥8 |
9
|
机座凸缘厚度
|
b
|
1.5δ
|
12
|
机盖凸缘厚度
|
b1
|
1.5δ1
|
13.5
|
机座底凸缘厚度
|
b2
|
2.5δ
|
20
|
地脚螺钉直径
|
df
|
0.036a+12 |
16
|
地脚螺钉数目
|
n
|
a≤250时,n=4 |
4
|
轴承旁联接螺栓直径
|
d1
|
0.75 df
|
12
|
机盖和机座联接螺栓直径
|
d2
|
(0.5~0.6) df |
8
|
联接螺栓d2的间距 |
l
|
150~200 |
175
|
轴承端盖螺钉直径
|
d3
|
(0.4~0.5) df |
7
|
续表3-2
名 称 |
符 号 |
减速器尺寸关系 |
尺寸选择
|
窥视孔盖螺钉直径
|
d4
|
(0.3~0.4) df |
6
|
定位销直径
|
d
|
(0.7~0.8) d2 |
6
|
d1 d2 d3至外机壁距离 |
c1
|
见表4 |
|
d1 d2至凸缘边缘距离 |
c2
|
见表4 |
|
轴承旁凸台半径
|
R1
|
c2
|
11
|
外机壁至轴承座端面距离
|
l1
|
c1+c2+(8~12) |
50
|
大齿轮顶圆与内机壁距离
|
Δ1
|
>1.2δ
|
10
|
齿轮端面与内机壁距离
|
Δ2
|
>δ
|
10
|
轴承端盖凸缘厚度
|
t
|
(1~1.2)d3 |
7
|
凸台高度
|
h
|
根据低速轴承外径确定
|
|
轴承旁联接螺栓距离
|
s
|
尽量靠近
|
D2
|
轴承端盖外径
|
D2
|
轴承孔直径+(5~5.5)d3 |
D+40
|
表3-3 c值
螺栓直径
|
M8
|
M10
|
M12
|
M16
|
M20
|
M24
|
M30
|
C1min
|
13
|
16
|
18
|
22
|
26
|
34
|
40
|
C2min
|
11
|
14
|
16
|
20
|
24
|
28
|
34
|
沉头座直径
|
20
|
24
|
26
|
32
|
40
|
48
|
60
|
注:多级传动时,a取低速级中心距。
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